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目前是飛行員短缺最為嚴(yán)重的時(shí)期。
1、中國(guó)
需求：中國(guó)近年來(lái)每年引進(jìn)數(shù)百架飛機(jī)，僅從04到07兩年半的時(shí)間內(nèi)就訂購(gòu)了800多架，一架飛機(jī)需要10到16名飛行員，加上現(xiàn)有飛行員退休等原因，每年需求在數(shù)千人。
供應(yīng)：目前國(guó)內(nèi)只有中國(guó)民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院等5所高校培養(yǎng)飛行員，最近幾年，每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數(shù)民航飛行員來(lái)自于空軍飛行員專業(yè)。但由于這種方式會(huì)影響空軍飛行員隊(duì)伍的穩(wěn)定，已經(jīng)逐漸被空軍否定。
結(jié)論：今后幾年，國(guó)內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。
含金量最高的職業(yè)當(dāng)屬飛行員
2、全球
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及全球一體化，世界各國(guó)的經(jīng)商，旅游等活動(dòng)都對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)飛行員的需求達(dá)到了新的高峰。由于勞動(dòng)力對(duì)就業(yè)市場(chǎng)反應(yīng)的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。
所以無(wú)論中國(guó)還是全球飛行員市場(chǎng)，目前都是一個(gè)極佳的切入點(diǎn)。我們項(xiàng)目的畢業(yè)生獲得的是國(guó)際通用的商用飛行員駕駛執(zhí)照，可以在世界各國(guó)就業(yè)。
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學(xué)校所在地：江西省南昌市
學(xué)校優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)六大國(guó)辦航空學(xué)校之一，擁有完善的民航師資和教學(xué)設(shè)備
學(xué)校所在地：浙江省舟山市
學(xué)校優(yōu)勢(shì)：校企合作，注重學(xué)生實(shí)訓(xùn)，將技能教育、素質(zhì)教育有機(jī)結(jié)合
學(xué)校所在地：河北省保定市
學(xué)校優(yōu)勢(shì)：校本部學(xué)習(xí)深造，校企聯(lián)合授課、注重實(shí)踐實(shí)習(xí)
學(xué)校所在地：江蘇省南京市
學(xué)校優(yōu)勢(shì)：合理設(shè)置學(xué)制，科學(xué)安排課程，技能與理論結(jié)合
學(xué)校所在地：北京市
學(xué)校優(yōu)勢(shì)：合理設(shè)置學(xué)制，技能與理論結(jié)合，培養(yǎng)航空專業(yè)人才
學(xué)校所在地：山東省青島市
學(xué)校優(yōu)勢(shì)：將學(xué)歷教育與技能教育、素質(zhì)教育有機(jī)結(jié)合，注重學(xué)生實(shí)訓(xùn)
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