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鄭州科技學(xué)院創(chuàng)建于1988年，2001年實施專科學(xué)歷教育，2008年升格為普通本科高校，2015年接受并順利通過教育部本科教學(xué)工作合格評估。建校三十年來，為社會培養(yǎng)和輸送了12萬名高素質(zhì)的應(yīng)用型創(chuàng)新型復(fù)合型人才。學(xué)校堅持把自身發(fā)展放到地方經(jīng)濟社會發(fā)展中去思考，按照“強化優(yōu)勢、突出特色、示范帶動、整體推進”的原則，合理布局專業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了以工學(xué)為主，經(jīng)濟、管理、藝術(shù)、文學(xué)、教育等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學(xué)格局。目前，學(xué)校有機械工程、電氣工程、信息工程、土木建筑工程、航空學(xué)院、食品科學(xué)與工程、工商管理、財經(jīng)、外國語、藝術(shù)、音樂舞蹈、體育、馬克思主義、基礎(chǔ)部等15個二級學(xué)院（部）。鄭州科技學(xué)院航空學(xué)院是鄭州科技學(xué)院與北京民用聯(lián)合航空有限公司為培養(yǎng)新一代航空服務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才共同成立的特色學(xué)院，該學(xué)院擁有豐富的教學(xué)資源和雄厚的師資力量。

為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》(國辦發(fā)[2015]36號）和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》(國辦發(fā)( 2017 )95號)精神，深化產(chǎn)教融合、校企合作，教育部高等教育司組織有關(guān)企業(yè)支持高校共同開展產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目。

北京民用聯(lián)合航空有限公司與高校聯(lián)合辦學(xué)，旨在實現(xiàn)校企優(yōu)勢互補，推進項目內(nèi)涵建設(shè)，改善實踐教學(xué)條件，產(chǎn)學(xué)研合作深度融合，共同推動人才培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才。

北京民用聯(lián)合航空有限公司的協(xié)同育人項目已通過教育部審核，成為2018年第一批產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人入選企業(yè)，在產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人官方項目平臺正式上線，可通過教育部官網(wǎng)的鏈接查看教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人。

為加強新時代航空領(lǐng)域復(fù)合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)，校企雙方整合優(yōu)勢資源，強強聯(lián)手，由北京民用聯(lián)合航空有限公司面向全國組織招生，采用“2+1”、“4+1”培養(yǎng)模式進行專業(yè)人才培養(yǎng)。在校期間，按照學(xué)歷教育考試相關(guān)規(guī)定，學(xué)生可自主參加鄭州科技學(xué)院成人類學(xué)歷教育考試，成績合格者可獲得國家承認(rèn)的學(xué)歷證書。

優(yōu)越的校園環(huán)境

共享鄭州科技學(xué)院美好的校園環(huán)境和優(yōu)渥的教學(xué)資源，既可參加學(xué)校的各種活動感受大學(xué)的校園文化，又可沉浸于寧靜的圖書館與明亮的教室享受濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。

校企合作協(xié)同育人

北京民用聯(lián)合航空有限公司與鄭州科技學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院根據(jù)民航業(yè)對航空服務(wù)人才的需求，雙方共商人才培養(yǎng)方案、共同組建教學(xué)團隊，充分利用學(xué)校和企業(yè)各自的優(yōu)勢資源組織教學(xué)。直接把企業(yè)培訓(xùn)引進校園，通過在校專業(yè)理論教學(xué)與航空基地的實訓(xùn)實習(xí)。

全日制管理培育優(yōu)良學(xué)風(fēng)

項目以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，倡導(dǎo)“養(yǎng)成式”教育理念，制定了一系列學(xué)員管理規(guī)章制度，對學(xué)員嚴(yán)格要求，使其養(yǎng)成良好的生活、學(xué)習(xí)習(xí)慣，對學(xué)員從考勤、上課、生活、就寢等方面進行嚴(yán)格監(jiān)控，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過硬的民航人才。

航空服務(wù)定向班

培養(yǎng)目標(biāo)

航空服務(wù)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為途徑，以理論學(xué)習(xí)、實訓(xùn)、實習(xí)為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國內(nèi)外航空服務(wù)與管理業(yè)務(wù)，熟練掌握航空服務(wù)與管理基本技能，有較強的實際操作能力和團隊協(xié)調(diào)能力，有較高的服務(wù)意識、創(chuàng)新意識，掌握航空服務(wù)基本知識，具備從事空中乘務(wù)、航空物流、客票銷售、民航運輸服務(wù)、航空企業(yè)管理等航空服務(wù)工作能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、普通話、應(yīng)用文寫作、美學(xué)欣賞、英語、韓語、其他小語種、體育等

基礎(chǔ)課程：民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民用航空法基礎(chǔ)、職業(yè)形象設(shè)計、民航安全管理等

核心課程：客艙服務(wù)、地勤服務(wù)、服務(wù)英語、服務(wù)禮儀、服務(wù)與溝通、民航法律法規(guī)與實務(wù)等

素質(zhì)拓展課程：茶藝/插花、游泳、播音基礎(chǔ)、演講與口才等

實操課程：化妝、形體、體能訓(xùn)練、空乘播音技巧、機場定崗實習(xí)、客艙服務(wù)、安全救護等

就業(yè)指導(dǎo)課程：就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試等

飛機設(shè)備維修定向班

培養(yǎng)目標(biāo)

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護神，他如同醫(yī)生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎(chǔ)理論知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、質(zhì)量管理、機械設(shè)計基礎(chǔ)、工程制圖基礎(chǔ)、語言與程序設(shè)計基礎(chǔ)等。

基礎(chǔ)課程：民航安全管理、飛機構(gòu)造基礎(chǔ)、飛機系統(tǒng)基礎(chǔ)、飛機發(fā)動機基礎(chǔ)、應(yīng)用流體力學(xué)等。

核心能力課程：發(fā)動機構(gòu)造與系統(tǒng)、發(fā)動機檢測與維修、構(gòu)造與系統(tǒng)、腐蝕防護與探傷維修程序控制等。

實操應(yīng)用課程：常用工具盒量具使用、電氣測試設(shè)備的使用、電工技術(shù)實訓(xùn)、結(jié)構(gòu)修理訓(xùn)練等。

拓展能力課程：復(fù)合材料試驗與檢測、航測數(shù)據(jù)處理技術(shù)、紅外熱成像檢測技術(shù)、通用航空運營與管理等。

綜合能力課程：通用航空器維修、裝配與調(diào)試、復(fù)合材料加工與維修、無損檢測、無人機維修與操控等。

就業(yè)指導(dǎo)課程：就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等。

優(yōu)勢

行業(yè)前景：航空業(yè)是我國十三五規(guī)劃的重點行業(yè)，目前飛機維修總市場容量為2222億元，國內(nèi)占比約39%，提升空間巨大。

人才需求：2020年民航人才需求人數(shù)達(dá)到13萬人，行業(yè)快速發(fā)展，導(dǎo)致維修人員緊缺，未來幾年中國將需要10萬名維修技師。

培養(yǎng)復(fù)合型飛機維修人才：一專多能，綜合素質(zhì)強，精技術(shù)、善管理。

課程體系

第一階段—職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成

教學(xué)內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程

教學(xué)目標(biāo)：建立學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，提升個人綜合素質(zhì)，快速融入。

第二階段一務(wù)實基礎(chǔ)教學(xué)

教學(xué)內(nèi)容：基礎(chǔ)課程

教學(xué)目標(biāo)：熟悉飛機維修基礎(chǔ)知識，了解基本操作要求。

第三階段一綜合技術(shù)提升

教學(xué)內(nèi)容：核心能力課程

教學(xué)目標(biāo)：掌握飛機維修核心技術(shù)，熟練維修操作技巧。

第四階段―實操強化訓(xùn)練

教學(xué)內(nèi)容：實操應(yīng)用課程

教學(xué)目標(biāo)：實際訓(xùn)練飛機維修相關(guān)技術(shù)知識，打造實用性技術(shù)人才。

第五階段一技術(shù)拓展完善

教學(xué)內(nèi)容：拓展能力課程

教學(xué)目標(biāo)：全面學(xué)習(xí)飛機維修相關(guān)技術(shù)知識，打造復(fù)合型技術(shù)人才。

第六階段一崗前就業(yè)強化

教學(xué)內(nèi)容：綜合能力課程

教學(xué)目標(biāo)：綜合提升職業(yè)能力，滿足企業(yè)就業(yè)需求。

航空全媒體運營師定向班

為適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源社會保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運營師職業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有綜合完善的知識體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術(shù)的實用型人才，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理的復(fù)合型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：大學(xué)語文、體育、office辦公軟件高級應(yīng)用、大學(xué)英語、HTML5/CSS3、web前端( bootstrap、jQuery )、電子商務(wù)概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設(shè)計、UI交互設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)營銷、影視策劃與編導(dǎo)、廣告學(xué)、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、網(wǎng)站運營與管理、網(wǎng)絡(luò)廣告實務(wù)等。

實訓(xùn)課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設(shè)計實訓(xùn)、新媒體運營基礎(chǔ)、微信公眾號運營、微博運營、抖音短視頻運營、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營銷、直播運營、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等。

特色優(yōu)勢

復(fù)合型人才：知識構(gòu)成豐富，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理。

高端型人才：主要參與企業(yè)國際貿(mào)易、品牌建設(shè)、上市策劃、海外業(yè)務(wù)拓展、全球市場整合等。

知識構(gòu)成：知識體系完善，對市場的最新商務(wù)模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動漫的剪輯和制作全媒體內(nèi)容生產(chǎn)、傳播和運營實操等。

工作崗位：工作崗位包含傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)所有崗位，工作內(nèi)容具有挑戰(zhàn)性，發(fā)展快。

學(xué)校

授課地點：鄭州科技學(xué)院校區(qū)

師資力量：鄭州科技學(xué)院理論教師與北京聯(lián)航教師聯(lián)合授課

授課內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程、基礎(chǔ)課程、核心課程

實訓(xùn)基地

授課地點：北京民用聯(lián)合航空有限公司實訓(xùn)部

師資力量：北京聯(lián)航專家在實訓(xùn)基地集中教授高級課程

授課內(nèi)容：高級課程并配合考取各類航空業(yè)內(nèi)資格證書

畢業(yè)選擇

畢業(yè)后可選擇就業(yè)，也可繼續(xù)深造學(xué)習(xí)

航空服務(wù)

民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加，根據(jù)中國民用航空局《民航業(yè)人才隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃(2010-2020年)》,預(yù)計未來幾年，民航從業(yè)人員總量將達(dá)到240萬人，其中，直接從業(yè)人員140萬，客貨銷售代理等相關(guān)從業(yè)人員100萬人。未來十年，我國航空運輸行業(yè)人才缺口約為130萬人，年均缺口約13萬人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬人，尤其是既有實際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國至少未來20年會處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對航空人才的需求也相應(yīng)處于旺盛期，由此民航專業(yè)教育也會出現(xiàn)井噴?？梢灶A(yù)見的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

飛機設(shè)備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中，2019年，全國千萬級機場達(dá)39個，機隊規(guī)模達(dá)3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，截至2020年6月底，全國在冊通用機場數(shù)量達(dá)290個，中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的飛機維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國航空維修產(chǎn)業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產(chǎn)化、資本化、國際化等方面，國內(nèi)機務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展，機隊規(guī)模迅速擴張，導(dǎo)致飛機、機務(wù)、空管、運營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)，專業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，目前，中國飛機維修人員整體素質(zhì)還不高，尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運營

為適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運營師職業(yè)。建設(shè)新時代骯空強國，就必須促進航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應(yīng)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進全媒體和航空融合，將話語權(quán)牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運營策略，更離不開專業(yè)的航空全媒體運營人才，只有通過航空全媒體的發(fā)力，進行對內(nèi)對外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進一步優(yōu)化客戶體驗，才能使航企永葆活力。

航空服務(wù)

空中乘務(wù)員、 VIP客服、指揮協(xié)調(diào)員、VIP地勤、服務(wù)咨詢、票務(wù)員、運營管理、易登機、空中安全員、值機員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員。

飛機設(shè)備維修

可在航空領(lǐng)域從事飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測和管理工作，以及維修空客、波音、麥道等大 型客機包括核心部件在內(nèi)的各種疑難問題。

航空全媒體運營

技術(shù)崗	編輯崗	運營崗	管理崗
美工	網(wǎng)站編輯	公眾號運營	新媒體運營主管
UI	新媒體編輯	自媒體運營	產(chǎn)品經(jīng)理
前端	文案專員	數(shù)據(jù)分析	渠道運營主管
SEO	營銷文案	短視頻運營	項目經(jīng)理
SEM	文案策劃	抖音運營	運營總監(jiān)
ASO	活動策劃	微博運營	活動策劃主管
網(wǎng)站制作	廣告策劃	微信運營	新媒體主編
數(shù)據(jù)庫	落地頁策劃	社群運營	視頻運營首席官
插畫師	軟文營銷	天貓運營	互聯(lián)網(wǎng)營銷經(jīng)理
系統(tǒng)架構(gòu)	網(wǎng)絡(luò)營銷	天貓運營	直播運營總監(jiān)
短視頻拍攝	網(wǎng)絡(luò)作家	信息流推廣	市場戰(zhàn)略策劃總監(jiān)
視頻剪輯	專職寫手	內(nèi)容運營	品牌策劃部總監(jiān)
視頻制作	廣告文案	活動運營	網(wǎng)絡(luò)推廣經(jīng)理
視頻特效	信息流創(chuàng)意	平臺運營	網(wǎng)絡(luò)運營總監(jiān)

航空服務(wù)定向班報名條件

1、年齡在15-20周歲之間的初、高中畢業(yè)生（應(yīng)屆、往屆均可)；

2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)；

3、身高：女∶（空乘160cm-172cm)，男:（空乘172cm-184cm ) ；

4、體重：女︰{[身高( cm ) -110]±10%}kg，男:{[身高( cm ) -105]±10%}kg；

5、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視；

6、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕；

7、身體健康、體型勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染??；

9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

10、口齒伶俐，發(fā)音準(zhǔn)確，性格開朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神。

飛機設(shè)備維修定向班|航空全媒體運營師定向班報名條件

1、年齡在15-20周歲之間的初、高中畢業(yè)生（應(yīng)屆、往屆均可)；

2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)；

3、身高:男生172cm-184cm，女生160cm-172cm；

4、體重:女（身高( cm ) -110]+10%kg，男生:[身( cm ) -105]+10%kg )；

5、視力:矯正視力不低于0.4無色盲、色弱、斜視；

6、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無明顯疤痕；

7、身體健康、體型均稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

8、無肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin陰性；

9、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染??；

10、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

面試流程

1、致電老師預(yù)約面試時間。

2、面試前須按要求準(zhǔn)備材料:身份證、四張一寸照片。

3、根據(jù)預(yù)約時間前往學(xué)校面試。

4、面試后通知面試結(jié)果。

5、面試通過的考生，可獲取鄭州科技學(xué)院航空教學(xué)基地的入學(xué)通知書。

6、根據(jù)通知書時間到校報到。

學(xué)費：16000元/年

技能培訓(xùn)費：5800元/年

服裝費：3800元（一次性收取)

住宿費：1500元，實訓(xùn)基地：以實訓(xùn)基地收費標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)

航材費：1200元/年

保險費：200元/年

軍訓(xùn)費：500元（一次性收取)

公物押金：500元(離校時退還)

寢具費：480元(一次性收取)

備注∶學(xué)生在培訓(xùn)期間自愿報考參加成人學(xué)歷教育學(xué)習(xí)，采用“自愿參加，自主選擇，自行付費，業(yè)余學(xué)習(xí)”的原則進行，其中學(xué)歷教育費用依據(jù)當(dāng)年物價審批公示的標(biāo)準(zhǔn)收費。