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航空服務(wù)管理

國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，未來20年中國將需要2400架新飛機(jī)。目前國際民航平均的人機(jī)比是100:1，而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著，以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計(jì)算，則需48萬人?！鞍凑瘴覈窈桨l(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國民航市場將達(dá)到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國從業(yè)人員不足20萬人，有近50萬人的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)?！?

除了國內(nèi)航空公司、機(jī)場的人才需求，近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。